Заменивший Квята пилот стал самым молодым победителем гонки «Формулы-1»
На прошлой неделе Ферстаппен заменил в составе Red Bull россиянина Даниила Квята. Голландец побил рекорд четырехкратного чемпиона мира немца Себастьяна Феттеля, в 2008 году выигравшего Гран-при Италии в возрасте 21 года. Макс Ферстаппен — сын известного пилота Йоса Ферстаппена, в 1994 году выступавшего вместе с Михаэлем Шумахером за Benetton.
На подиум в Испании также попали два пилота Ferrari. Финн Кими Райкконен финишировал вторым, Себастьян Феттель — третьим. Квят в первой гонке после возвращения в Toro Rosso занял десятое место, став автором самого быстрого круга.
На первом круге после столкновения друг с другом сошли с трассы оба гонщика Mercedes — трехкратный действующий чемпион мира британец Льюис Хэмилтон и победитель четырех гонок подряд на старте нынешнего сезона немец Нико Росберг. Хэмилтон стартовал с поул-позишн, но в первом же повороте пропустил свое партнера по команде вперед.
Британец начал атаковать немца на выходе из третьего поворота, но на торможении перед четвертым виражом Росберг перекрыл внутреннюю траекторию. Хэмилтона развернуло, и на входе в четвертый поворот его неуправляемый болид врезался в автомобиль Росберга.
Несмотря на аварию, Росберг со 100 очками сохранил лидерство в общем зачете чемпионата мира. На второе место поднялся Райкконен (61 балл). На третью позици. опустился Хэмилтон (57). Ферстаппен стал шестым (38), Квят переместился на девятую строчку (22).
Кими Райкконен, Макс Ферстаппен и Себастьян Феттель (слева направо). Фото Lluis Gene/AFP
Ферстаппен заменил Квята в Red Bull неделю назад, 5 мая. На предыдущем этапе чемпионата мира — Гран-при России в Сочи — Квят спровоцировал столкновение на старте гонки. Россиянин поздно затормозил во втором повороте и в результате врезался в заднюю часть болида четырехкратного чемпиона мира из Ferrari Себастьяна Феттеля.
В следующем повороте Квят еще раз ударил Феттеля, тот вылетел в стену и сошел с дистанции. За свои действия россиянин получил штраф от стюардов гонки в виде остановки на 10 секунд на пит-лейн.
По информации Motorsport, консультант Red Bull Гельмут Марко был крайне недоволен аварией Квята на Гран-при России, которая привела к большой потере очков по отношению к главным конкурентам австрийской команды, Williams и Ferrari. При этом, как сообщает издание, команда не хочет, чтобы пилот потерял место в «Формуле-1». Поэтому возвращение в Toro Rosso, за которую Квят выступал в 2014 году, позволит россиянину остаться за рулем конкурентоспособного болида, а также восстановить свою репутацию.
Для Квята инцидент стал вторым подряд в чемпионате «Формулы-1». На Гран-при Китая россиянин агрессивно вошел в один из поворотов и спровоцировал столкновение между пилотами «Феррари» Себастьяном Феттелем и Кими Райкконеном. Финн вынужден был сойти с дистанции, а Квят благодаря удачному старту финишировал третьим, во второй раз в карьере придя в тройке.
По словам Квята, перевод в Toro Rosso стал для него шоком. Россиянин считал, что все делал правильно.
«Решение стало для меня шоком, но теперь ничего не поделаешь. Я постараюсь как можно лучше ответить на эту ситуацию своими выступлениями на трассе. Решение принимает руководство, а мне не остается ничего другого, кроме как согласиться с ним.
В этом сезоне впереди еще 17 гонок. С моей стороны ничего не изменится — буду полностью отдаваться работе, как и всегда. Я рад вернуться в Toro Rosso, команда очень тепло меня приветствовала. Наши цели абсолютно ясны: на трассе буду атаковать на абсолютном пределе, чтобы таким образом дать свой ответ.
Всего три недели назад я был на подиуме, а затем возникло несколько внезапных решений. Теперь буду стараться показывать свой максимум в составе команды, за которую буду выступать. Я действовал абсолютно корректно и продолжу делать так впредь. На мой взгляд, я показывал все, что мог, в каждой гонке. Мне кажется, что начиная с Гран-при Китая нам удалось поймать отличный темп, мы прогрессировали.
Как я уже говорил, решение стало для меня шоком, но что поделать, сейчас все обстоит именно так. Объяснения этого решения не последовало. Если руководство хочет
Как я уже говорил, лично мне кажется, что я все делал правильно. Я зарабатывал очки, помогал команде работать над развитием болида. Так что вопросы нужно задавать людям, которые приняли это решение. Они ответят лучше. Я голоден до успеха, в любом случае нужно видеть во всем позитивные моменты. Вижу это как отличную возможность выступать за Toro Rosso. На самом деле позитивных моментов в случившемся больше, чем вы видите со стороны. Будет интересно посмотреть, кто из нас с Ферстаппеном сможет упорнее трудиться и лучше выступать, чтобы добиться результата для команд, за которые мы выступаем теперь», — рассказал Квят.
Барселона. Гран-при Испании
Пятый этап чемпионата мира «Формулы-1»
Гонка
1. Макс Ферстаппен (Голландия, Red Bull) — 66 кругов
2. Кими Райкконен (Финляндия, Ferrari) +0,616
3. Себастьян Феттель (Германия, Ferrari) +5,581
4. Даниэль Риккардо (Австралия, Red Bull) +43,950
5. Валттери Боттас (Финляндия, Williams) +45,271
6. Карлос Сайнс-младший (Испания, Toro Rosso) +1.01,395
7. Серхио Перес (Мексика, Force India) +1.19,538
8. Фелипе Масса (Бразилия, Williams) +1.20,507
9. Дженсон Баттон (Великобритания, МсLaren) +1 круг
10. Даниил Квят (Россия, Toro Rosso) +1 круг
11. Эстебан Гутьеррес (Мексика, Haas) +1 круг
12. Маркус Эрикссон (Швеция, Sauber) +1 круг
13. Джолион Палмер (Великобритания, Renault) +1 круг
14. Кевин Магнуссен (Дания, Renault) +1 круг
15. Фелипе Наср (Бразилия, Sauber) +1 круг
16. Паскаль Верляйн (Германия, Manor) +1 круг
17. Рио Харьянто (Индонезия, Manor) +1 круг
Сошли
Ромен Грожан (Франция, Haas)
Фернандо Алонсо (Испания, МсLaren)
Нико Хюлькенберг (Германия, Force India)
Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes)
Нико Росберг (Германия, Mercedes)