Спорт
Футбол Российская Премьер-Лига Динамо Москва Ростов 1 1,95 x 3,9 2 3,95 Футбол Российская Премьер-Лига Спартак Москва Урал 1 1,55 x 4,4 2 6,4 Футбол Российская Премьер-Лига Крылья Советов Зенит СПб 1 3,9 x 3,75 2 1,86 Футбол Российская Премьер-Лига Локомотив Москва Краснодар 1 2,65 x 3,55 2 2,8 Футбол Российская Премьер-Лига Балтика Нижний Новгород 1 2,31 x 3,05 2 3,35 Футбол Российская Премьер-Лига Рубин Казань Ахмат 1 2,14 x 3,35 2 3,4 Футбол Российская Премьер-Лига Сочи ЦСКА Москва 1 3,35 x 3,55 2 2,09 Футбол Российская Премьер-Лига Факел Оренбург 1 2,1 x 3,4 2 3,5 Футбол АПЛ Брентфорд Манчестер Юнайтед 1 3,05 x 3,85 2 2,12 Футбол АПЛ Ливерпуль Брайтон энд Хоув Альбион 1 1,38 x 5,8 2 7,4 Футбол АПЛ Челси Бёрнли 1 1,28 x 6 2 9,2 Футбол АПЛ Манчестер Сити Арсенал Лондон 1 1,97 x 3,95 2 3,85 Футбол Примера Реал Мадрид Атлетик Бильбао 1 1,57 x 4,5 2 5,8 Футбол Примера Алавес Реал Сосьедад 1 3,35 x 3 2 2,33 Футбол Примера Барселона Лас-Пальмас 1 1,29 x 6,4 2 10
Формула-1 ,  

Глава Формулы-1 Берни Экклстоун: «Нужно избавиться от футбола»

Руководитель самого популярного гоночного чемпионата в мире рассказал, зачем Формуле-1 уличный этап в Баку и почему автогонки никогда не присоединятся к олимпийскому движению
Фото: imago sportfotodienst/  Globallookpress.com
Фото: imago sportfotodienst/ Globallookpress.com

В июне 2016 года Формула-1 впервые приехала в Азербайджан. Трассу для проведения Гран-при обустроили прямо в центре Баку. Несмотря на масштабную рекламную кампанию, зрители проигнорировали этап: значительная часть билетов осталась нераспроданной. Во время проведения гонки стартовал чемпионат Европы по футболу, и многие азербайджанцы остались дома у телевизоров.

Такая картина характерна для многих новых этапов в календаре. У Формулы-1 немного болельщиков в Бахрейне и Китае, однако чемпионат мира продолжает ежегодно приезжать в эти страны. Во время Гран-при в Баку руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун рассказал «РБК-Спорту», с кем конкурируют главные гонки мира и на чем они зарабатывают.

— В 2016 году Формула-1 впервые приехала в Азербайджан. Появление нового этапа происходит одновременно с отменой старых — таких как гонка в Германии на Нюрбургринге или в Испании на трассе в Валенсии. Почему вы уходите из стран, где у Формулы-1 уже есть большая и преданная аудитория, и приходите туда, где мало кто смотрит Формулу-1?

— Формула-1 — это не чемпионат Европы. Это чемпионат мира.

— Но в Азербайджане очень маленькая зрительская аудитория. Многие здесь даже не знают о Формуле-1.

— Да, это так. Надеюсь, в ближайшие годы местная аудитория значительно вырастет.

— Стоит ли нам ждать, что в ближайшее время из календаря Формулы-1 будут исключены еще какие-то европейские страны?

— Абсолютно точно. Именно так и произойдет. Одна или две страны будут исключены — определенно.

— Какие именно?

— Пока не могу сказать.

— Добавятся ли в календарь новые страны?

— Да.

— Какие?

— Это страны из разных частей света. Ни одна из них не находится в Европе.

— За последние годы мы видели несколько примеров новых Гран-при, которые выпали из календаря вскоре после дебюта: Турция, Южная Корея, Индия. Что должны сделать организаторы Гран-при Европы в Баку, чтобы не повторить путь этих стран?

— Платить.

— И все?

— Корея забыла это сделать.

— Организаторы утверждали, что Формула-1 не приносит прибыли и не собирает болельщиков на трибунах.

— Это не моя вина. Я не организую гонки. Они сами должны были позаботиться о привлечении болельщиков.

— В Азербайджане городская гонка проходила по улицам Баку. В последнее время в Формуле-1 все чаще используется такой формат...

— Да, это так.

— Связано ли это с появлением электрической Формулы-Е, которая каждую свою гонку проводит в центре крупных городов?

— Нет. Мы начали проводить гонки на уличных трассах задолго до возникновения Формулы-Е.

— Но вот она появилась и сразу же смогла провести гонки в таких городах, как Париж, Москва и Лондон. Формула-1 никогда там не была, а вы сами обсуждали возможность проведения Гран-при по улицам Лондона.

— Это было десять лет назад. Главная разница заключается в том, что организаторы Гран-при платят нам за право принять гонку, а Формула-Е сама платит организаторам, лишь бы они устроили у себя их заезд.

— Как вы относитесь к возможному переводу Формулы-1 на полностью электрические силовые установки?

— Этого не будет.

— Даже если такое правило выпустит Международная автомобильная федерация (FIA)?

— Неважно, что говорит FIA. Мы этого не сделаем.

— В этом году Формула-1 начала усиливать свое присутствие в социальных сетях. Вы что-нибудь зарабатываете на этом?

— Нет.

— Это когда-нибудь может принести деньги чемпионату?

— Понятия не имею.

— Но вы сохраните присутствие Формулы-1 в социальных сетях — в фейсбуке, твиттере?

— Да, непременно. Так же как присутствие Формулы-1 на телевидении.

— Зачем вам социальные сети?

— Таким способом мы получаем больше внимания по всему миру.

— Что бы вы могли назвать главным соперником Формулы-1 в борьбе за зрителя на мировом рынке зрелищ и развлечений?

— Футбол.

— Что нужно сделать, чтобы Формула-1 смогла победить футбол?

— Избавиться от футбола.

— Что насчет Олимпийских игр?

— Это очень хороший турнир. Они проводят традиционные соревнования и собираются раз в четыре года. Я могу только поддержать их.

— Есть ли шанс, что Формула-1 когда-нибудь присоединится к Олимпиаде?

— Нет.

— Почему?

— У нас технический вид спорта. Знаете ли вы хоть один технический вид спорта на Олимпиаде?

— Бобслей. Бобы производятся на заводах, похожих на фабрики гоночных команд, а сам вид спорта иногда называют «зимней Формулой-1».

— Но у них все равно нет двигателя.

— Телевизионные трансляции Формулы-1 часто критикуют за неинформативность и устаревший подход. В качестве примера многие приводят самую популярную американскую гоночную серию NASCAR, где телезрители получают максимум информации о гонке в реальном времени. Формула-1 способна приблизиться к NASCAR по уровню освещения гонок для зрителей?

— Какая именно графика в трансляциях NASCAR лучше, чем у Формулы-1?

— К примеру, они показывают скорость нескольких автомобилей одновременно во всплывающих плашках над машинами. В Формуле-1 такого нет.

— А, точно. Знаете, как они это делают? Они ездят по овалу. У нас нет овальных автодромов. Делают ли они то же самое, когда приезжают на стационарные трассы с поворотами? Не надо отвечать, я скажу сам: нет.

— Какое-то время назад в СМИ появилась информация о том, что вы как обладатель коммерческих прав на Формулу-1 изучаете возможность отобрать у телекомпаний право показывать гонки Формулы-1 в своих странах в интернете. Вместо этого вы могли бы самостоятельно наладить платное интернет-вещание, которое позволило бы болельщикам смотреть Формулу-1 по интернету за деньги из любой страны. Что вы решили: будет ли внедрена такая модель?

— Нет.

— Почему?

— Мы получаем хорошие деньги от телекомпаний, которые покупают права на вещание.

— Но модель pay-per-view успешно работает в некоторых спортивных чемпионатах — и они зарабатывают на этом.

— Правда?

— Да. Тот же NASCAR, к примеру.

— Мы зарабатываем больше денег, чем NASCAR.

— На протяжении последних лет вы неоднократно говорили о возможном выходе Формулы-1 на биржу. На какой стадии находятся планы об IPO в настоящий момент?

— Мы до сих пор изучаем эту возможность. Мы не отказались от нее насовсем.

— Стараетесь ли вы привлекать в Формулу-1 новых автопроизводителей?

— Нет. Они приходят тогда, когда хотят, и уходят тогда, когда захотят.

— Но разве для Формулы-1 не было бы выгоднее получить больше автопроизводителей в качестве участников? В чемпионат мира могли бы прийти Toyota или Ford...

— Они уже были здесь.

— Поэтому я и спрашиваю. Формула-1 могла бы иметь больший успех и приносить больше денег, если бы в чемпионате на постоянной основе участвовали еще два-три автопроизводителя.

— Такое чувство, что вы заинтересованы в деньгах для Формулы-1 больше, чем я.

— Возможно. И я все равно не понимаю, почему вы даже не пытаетесь убедить автопроизводителей вернуться. Разве не полезно было бы хотя бы предложить той же Toyota или BMW вернуться в Формулу-1?

— Мы совсем не скучали по ним, когда они ушли. И не скучаем сейчас.

— Но Формула-1 была популярнее, чем сейчас, когда в ней участвовали эти марки.

— Формула-1 была еще популярнее, когда в чемпионате совсем не было автопроизводителей.

Статистика
Премьер-Лига
Россия. Премьер-лига
Англия. Премьер-лига
Испания. Примера
Италия. Серия А
Германия. Бундеслига
Франция. Лига 1
Лига чемпионов
Лига Европы
Лига наций
Команды
М
О
1 Зенит
20
40
2 Краснодар
20
39
3 Динамо
20
38
4 ЦСКА
20
32
5 Локомотив
20
32
6 Спартак
20
31
Развернуть
КХЛ
КХЛ
НХЛ
Команды
М
О
1 Динамо Москва
68
98
2 СКА
68
95
3 Металлург Мг
68
95
4 Локомотив
68
93
5 Авангард
68
92
6 Салават Юлаев
68
90
Развернуть
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Одержит ли «Спартак» первую победу в этом году в РПЛ. Интриги тура Футбол, 00:00
Europe 1 узнала о возможной отмене церемонии открытия Олимпийских игр Другие, 28 мар, 23:24
РПЛ отправит пострадавшим в «Крокусе» по ₽1 млн за каждый гол тура Футбол, 28 мар, 22:12
«Авангард» отыгрался с 0:2 и сравнял счет в серии с «Локомотивом» в КХЛ Хоккей, 28 мар, 21:42
«Бессмыслица». ЦСКА отказался от вратаря, который поссорил Россию с IIHF Хоккей, 28 мар, 21:40
В НХЛ заявили, что вратарь Федотов сможет продолжить сезон за океаном Хоккей, 28 мар, 20:56
Telecinco узнал о «вечеринке до утра» после выхода Дани Алвеса под залог Футбол, 28 мар, 20:20
«Спартак» оказался в шаге от вылета из Кубка Гагарина Хоккей, 28 мар, 19:30
Отстраненному за ставки игроку «Ньюкасла» предъявили 50 новых обвинений Футбол, 28 мар, 18:56
ЦСКА расторг контракт с вратарем Иваном Федотовым Хоккей, 28 мар, 18:31
ЦСКА отреагировал на информацию о планах продлить контракт с Федотовым Футбол, 28 мар, 17:56
Лучший бомбардир сборной России на ЧМ-2018 покинет «Венецию» Футбол, 28 мар, 17:28
Умер тренер сборной СССР по фехтованию Владимир Аракелов Другие, 28 мар, 16:47
Умер бывший футболист «Ливерпуля» и сборной Англии Ларри Ллойд Футбол, 28 мар, 16:15
Главное Лента